Minha bike, Caloi Elite 2.1, chegou hoje de manhã e não vejo a hora de monta-la e mandar ver no pedal! Por ter chegado a bike hoje, vou postar um bom motivo para você pedalar.
O trânsito parou – é a famosa hora do rush. Um ciclista atrevido pedala rápido ao largo de dezenas de carros e deixa para trás um verdadeiro mar de máquinas potentes, que seriam capazes de alcançar uma velocidade até dez vezes superior à da sua pobre magrela.Sorte dele. Ao optar pela bicicleta como meio de transporte, nosso personagem evita o estresse dos intermináveis engarrafamentos, espanta o sedentarismo e previne um monte de doenças.Sorte também do meio ambiente. Afinal, ao deixar o carro em casa, você, sozinho, deixa de lançar no ar em um só dia 6 quilos de gás carbônico a cada 30 quilômetros – a distância média que uma pessoa motorizada percorre numa grande cidade. Parece estranho falar em quilo de um gás? É que a emissão de gás poluente é medida assim.
Faça a conta: se você pedalar os mesmíssimos 30 quilômetros durante um ano, vai livrar a atmosfera de quase 2 toneladas de gás carbônico! Para a saúde, as vantagens das pedaladas também têm peso considerável. “A pessoa perde os quilos extras, ganha massa muscular, aumenta a capacidade cardiorrespiratória e sente um bem-estar incrível”, garante o médico André Pedrinelli, do Grupo de Medicina do Esporte da Universidade de São Paulo, a USP.E nem precisa tanto esforço. Se você for de bicicleta até o supermercado ou à padaria diariamente, já estará dando adeus ao sedentarismo e a todas as encrencas relacionadas a ele.Circular sobre duas rodas é uma tendência no país inteiro. A Abraciclo, Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Bicicletas e Similares, estima que mais de 24 milhões de indivíduos pedalem todo santo dia. Desse contingente, cerca de 53% usa a sua bike como meio de transporte principal.
E esse índice não pára de crescer. Só na capital paulista o número de ciclistas urbanos mais do que dobrou nos últimos cinco anos. Isso é bom porque pode mudar um cenário preocupante: no Brasil os veículos automotores ocupam um nada honroso primeiro lugar entre os grandes vilões do aquecimento global. Em nosso território cerca de 87% das emissões de substâncias poluentes vêm dos escapamentos.
O.k., pedalar nas nossas grandes cidades pode ser perigoso, já que o Brasil é pobre em ciclovias. “Mas, se o ciclista estiver bem equipado e obedecer às leis de trânsito, o risco de um acidente cai bastante”, garante José Rubens D’Elia, um veterano na locomoção sobre duas rodas e um dos mais conceituados treinadores esportivos do país. “Ande sempre no lado direito da via – nunca pela calçada – e tente ser o mais visível possível, usando roupas claras e coloridas”, recomenda.O ciclista também deve evitar ruas e estradas com grande fluxo de caminhões e ônibus. “Escolha rotas alternativas e menos movimentadas”, ressalta Cleber Ricci Anderson, ex-atleta profissional e ciclista urbano de velha data. E lembre-se: seja gentil no trânsito. “Sorrir e mostrar fragilidade, sempre agradecendo e pedindo passagem, inspira respeito no trânsito”, nota D’Elia.
Importante: não se esqueça de usar os braços para sinalizar conversões. Antes de sair pedalando por aí, contudo, é melhor que você se prepare. “Comece andando todo fim de semana nos parques e nas praças para adquirir resistência. Se há tempos você não pratica atividade física nenhuma, procure um médico antes de iniciar”, recomenda o ortopedista Moisés Cohen, do Instituto Cohen de Ortopedia e Medicina do Esporte, em São Paulo.
Pedalar além de fazer bem a saúde, faz bem ao meio ambiente. Pense nisso. Pedale.
Fonte: Abril Online